「修車好還是換車好?」

這個問題從來沒有標準答案，端看修車的頻率、費用、風險等來做綜合評估，同樣的我們也經常遇到客戶問：「是維修模具好還是換模具好？」特別是在經濟景況不明朗的時候，對不少人來說對于投入新設備持觀望態度，該修模具還是該換模具就成為許多人難以評估的抉擇。

事實上這跟修車或換車一樣，沒有標準答案，這是一種綜合考慮，那么該如何去評估呢?

押出模具的平均使用壽命約莫十年，在正常使用以及規律保養下，模具使用達二十年的情況屢見不鮮，模具運作仍舊保持穩定，而我們也曾經遇過使用八年的模具，卻已經頻頻更換零件，甚至更換三次模唇，這其中的差異在于「日常保養」，這些日常保養相當簡單，把握幾個要點就可以延長模具壽命同時降低維修次數。

延伸閱讀：您必知的押出模具維修與保養五大知識

我們曾經遇過使用者因為不知道如何正確拆開模具清潔，長達八年的時間都沒有徹底清潔模具，即使生產使用流動性極佳的塑料，長期不正確保養下，殘料積累在模腔內，導致加溫時間久、塑料容易殘留在唇口，所以造成頻繁清理唇口，不當清潔方式導致唇口損傷，更換三次模唇。

與此同時，產品表面留痕線條越來越明顯，良率降低失去市場競爭力，在專業技師協助下拆開模具清潔檢測，發現模腔內部多處鍍層已磨耗嚴重，鋼材已經有受損跡象，雖然可以繼續生產使用，但功能以及產品質量都受到影響。

日常保養其實是讓你更具有明確判斷模具狀況的依據。

并非每一家模具制造商有能力維修模具，就像維修車子和制造車子是兩件事，制造是把材料都備齊后，依照程序制造，但維修往往是在有限的時間與材料等條件下，使受損功能回復，所以挑錯維修廠商不僅可能會使模具損傷更嚴重，增加更多成本因此在挑選合格的維修廠商時有以下標準值可供參考：

1. 是否理解模具設計—這包含是否能夠協助使用者正確判定模具損傷的真正原因，是來自加工制造、人為操作還是設計問題，不同原因會有不同的解決對策。

2. 是否具備完整的加工設備以及鍍鉻技術—模具維修都脫離不了精密加工以及表面處理，為了掌握加工質量的一致性以及責任歸屬問題，最好是能夠由同一個維修廠商完成所有的維修環節。

3. 維修后是否能保有原來的表面粗糙度以及精度—即使維修也必須雙方約定模具檢驗標準，維修完成的模具如果粗糙度變異就會導致流速差異，反而會導致更多問題。

維修固然能夠延長模具使用壽命，但不是所有模具損傷都能透過維修處理，以下狀況可透過模具維修：

1. 小面積刮傷或是表面磨損，且模具流道結構沒有受損。

2. 鋼材并未被塑料化學腐蝕或是碳化沉積過多。

3. 模具使用年限并未超過平均壽命二分之一，超過后須進一步評估。

然而在實務上我們經常遇到幾種狀況，是無法透過維修來處理：

如果你的模具經過清料或者維修后，而且沒有更換過塑料，發現塑料持續碳化現象出現相當頻繁，一般來說模具的兩側都會有些許塑料累積，通常不影響產品質量，如果這樣的現象已經影響到產品表面，通常代表該流道設計與使用塑料不匹配，在屬于模具流道設計不良的問題，這無法藉由維修來改變。

如果你的模具頻繁產生線條，經過清潔與修復后，無法消除或者很快又出現，代表模具可能并非局部損傷，因為局部損傷會在修復后得到明顯改善，但如果是鋼材長期使用的磨耗現象，讓表面粗糙度改變造成熔體流速差異，又或者塑料(或添加劑)腐蝕鋼材，還有實務上也曾經遇過因為鋼材本身缺陷導致鋼材表面可能產生裂紋，這些都超過可維修的范疇。

如果你看到晶點反復出現，這是最容易被誤判為模具問題的情境，因為晶點和模具并無關系，多為押出主機混煉效果不好造成，實務上經常發生因此誤判而維修模具，耗費維修成本以及維修時間，維修后裝上生產線反復測試，仍是無法排除問題，一來一往間增加金錢與時間成本，換來一場徒勞無功。

延伸閱讀：不限廠牌，模具檢修一把罩！

如果你的模具在厚度均勻表現超過允收范圍次數增加，生產過程中需頻繁調整模唇開口，這代表調整機構可能損傷，若經過零件更換后仍發生同樣情形，就表示模具本體(模唇)發生不可逆的形變現象，例如機械疲勞(唇口調整方式不恰當，局部應立集中)，熱疲勞(長時間反復冷卻加熱)等，這些來自鋼材本身的狀況，更換鋼材是唯一的應對方式。

如果你想要更換新材料或者產品規格時，修改現有模具并不會達到預期的產品質量，因為模具的設計都必須考慮塑料特性以及產品規格，因此如果配方或規格更改，新制模具絕對是最佳選擇。

在環境不確定的情形以及預算壓力下，有些人甚至連維修都不考慮，采取更保守對策，認為模具在還堪用的情況下也許能再支撐一段時間，但都忽略了模具運作狀況欠佳下導致的隱形成本。

比如: 良率下滑的同時，廢料率也上升、耗能增加、導致停機的機率上升造成更大的損失。

所以該維修還是該換新，這從來就沒有標準答案，而是端看個人如何評估與取舍。