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国六B阶段已达到国七标准?A阶段的车还能买吗?

环境污染是永远躲不过的问题,汽车燃烧排出去的是废气,排放标准也随着环境保护的要求,开始更加规范严格,排放标准也越来越严格。 要想上路就要上牌,上牌的标准很重要的一环就是看你的车排放达不达得到要求,就不能上牌。 排放的标准也不是说一成不变的,
时间:2019-11-08 13:02 来源:未知 作者:未知 阅读:983 次

  环境污染是永远躲不过的问题,汽车燃烧排出去的是废气,排放标准也随着环境保护的要求,开始更加规范严格,排放标准也越来越严格。

  要想上路就要上牌,上牌的标准很重要的一环就是看你的车排放达不达得到要求,就不能上牌。

  排放的标准也不是说一成不变的,一定就是一直沿用的,随着时代的变化,会更加完善。

  欧洲汽车的排放标准基本每过6年就会升级一次,更换更严格的排放标准,欧5排放在2009年就在欧洲开始实施了。

  一直过了8年到2017年,中国才开始实施国五的排放,随着汽车保有量的上涨,大气污染日益严重。

  国六的排放就已经有计划了,全国国六排放实施的日期也定在了2020年7月1日,分阶段来实施。

  虽然还有两年的时间,但是有些地区已经开始提前适应分阶段来实施了,其实国六相比较欧洲的欧六排放实施已经晚了6年。

  国六的排放现在才实施,已经落后于欧洲,所以才开始分阶段实施,而且按照各地实际情况来实施,要求也不一样。

  除了排放标准,国六在用车上,与国五并没有什么大不同,比如同一款车,有国六和国五的发动机,在动力性能上没有太大的变化。

  在油耗上就可以发现明显的变化,自然吸气发动机的油耗会有所改善,涡轮增压就会有点吃亏。

  大家也别一窝蜂觉得国六来了,我们的国五就不能开了,这是一个误区,有点智商和分析,相信大家都很清楚,国五还能买。

  而且买回来也能开相当长的时间,十年总会有,就算是过了十年,还会因为各种实际情况不会马上让你不开。

  之前就说过在国六实施前都可以开十年,就算是前一天,因为国五的排放标准还在实施。

  从任何理由来说,都不可能你买了之后,第二天实施国六就让你报废吧,这是一个很清楚的问题。

  别忘了国6排放还特地制定了a和b两个阶段,这两个阶段就是按照实际情况,让厂商都有足够的时间给你过渡。

  别看a和b两个阶段排放标准都是称国六,但是两者在排放标准上不在一个层次上,b阶段的碳氢化合物和氮氧化合物比a阶段要低50%。

  这个标准已经达到国七,b阶段的排放标准其实比欧6还要严格,因为参照了欧盟制定的2021年排放标准,所以符合b阶段排放的车辆可以连国七都不怕。

  一些重点区域会禁止国5车迁入,这是肯定的,也会让国5车的保值率受很大的影响。

  限牌限行的地方还会划行驶区域,也会禁止当地的二手车交易,参照国2国3车的规律,这也是变相淘汰落后排放的车型。

  国6实施也会对自主品牌带来不小的压力,参照欧洲的标准,实施时间又晚,会非常被动。

  还有很多国五库存车没有卖出去,如果在这几年缓冲期没有卖出去,经销商就亏大了,对消费者也可能是一件好事。

  为了卖出去,会大范围降价,这样又有一大批车能降价入手了,而且还能开上个十年,也是不错的选择。

  现在买国五还是国六,有利有弊,买国五的优惠会更大,开个十年不会有什么问题。

  但是保值率就会大打折扣,国六也最好等B阶段的车出来再买,从长远来看,是一个比较明智的选择。

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